Podul face parte dintr-o nouă autostradă ce traversează o zonă accidentată a Mexicului, ce va lega oraşul Mazatlan (situat pe coasta Oceanului Pacific) de Durango, un oraş situat în interiorul ţării.
Construcţia-record este atât de înaltă încât Turnul Eiffel ar putea încăpea cu uşurinţă sub partea sa centrală.
La inaugurarea construcţiei, preşedintele Calderon a declarat că „acest proiect va uni oamenii din nordul Mexicului ca niciodată până acum”. Oficialul mexican a primit din partea celor de la Cartea Recordurilor Guinness un certificat ce atestă recordul de înălţime stabilit de construcţie. Înainte ca proiectul mexican să cucerească titlul de „cel mai înalt pod din lume”, acesta era deţinut de viaductul Millau din Franţa.
Podul măsoară 1.124 de metri în lungime şi 19,8 metri în lăţime. Podul este 86% finalizat, construcţia urmând să fie terminată la finalul lunii ianuarie, însă ceremonia de inaugurare a avut loc acum, cu ocazia sărbătoririi a 200 de ani de când Mexicul a obţinut independenţa de Spania. El urmează să fie deschis traficului peste câteva luni, iar oficialii mexicani speră că acest pas să stimuleze turismul şi comerţul în regiune.
Costul podului se ridică la 158,7 milioane de dolari, iar autostrada Durango-Mazatlan va costa în total 1,46 miliarde de dolari. Aceasta va înlocui un drum extrem de periculos, supranumit de localnici „coasta diavolului”. Serpentinele şoselei traversează munţii Sierra Madre Occidental.
Noua autostradă va include alte opt poduri situate la o înălţime de peste 300 de metri înălţime şi 60 de tunele săpate prin munte.
Oficialii mexicani spun că această construcţie va reduce timpul necesar pentru a ajunge din Mazatlan în Durango cu aproximativ 6 ore. Proiectul face parte dintr-un plan mai amplu, în cadrul căruia se doreşte crearea unei autostrăzi de la coasta Oceanului Pacific până la cea a Atlanticului.